اہم سہولیات میں خودکار دروازے آپریٹرز کو بجلی کی بندش کے دوران ہنگامی اخراج کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن زیادہ تر آپریٹرز کو بغیر بیک اپ کی صلاحیت کے گرڈ پاور کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ناکامی کا سب سے عام موڈ یہ ہے کہ بجلی کی بندش کے دوران دروازے کے تالے بند ہو جاتے ہیں، سہولت کے اندر مکینوں کو پھنستے ہیں یا آگ یا دیگر ہنگامی صورتحال کے دوران فرار کے راستے تک رسائی کو روکتے ہیں۔ درست بیک اپ بیٹری انٹیگریشن ان فیل موڈز کو بند ہونے کے دوران مطلوبہ رن ٹائم کے لیے دروازے کے آپریشن کو برقرار رکھ کر روکتا ہے۔

یہ گائیڈ خودکار دروازے کے انسٹالرز، سسٹم انٹیگریٹرز، اور اہم سہولت مینیجرز کے لیے اس فیصلے کی تشکیل نو کرتا ہے۔ یہ ننگبو یوفان بیفن آٹومیٹک ڈور کمپنی، لمیٹڈ کے 15+ سالوں پر مشتمل ہے۔خودکار سلائیڈنگ ڈور آپریٹرہسپتال، ہوائی اڈے، ڈیٹا سینٹر، کولڈ اسٹوریج، اور کمرشل تنصیبات بشمول بیک اپ بیٹری انٹیگریشن کے لیے ڈیزائن کا تجربہ۔

کیوں خودکار دروازے بیک اپ بیٹری انٹیگریشن اہم سہولیات میں اہم ہے

آٹومیٹک ڈور بیک اپ بیٹری انٹیگریشن مین پاور بندش کے دوران آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے ڈور آپریٹر کے ساتھ سیکنڈری پاور سورس کو مربوط کرنے کا انجینئرنگ عمل ہے۔ اہم سہولیات میں انضمام اختیاری نہیں ہے: یہ حفاظتی کوڈز (NFPA 101, EN 16005, IBC) کے تحت لازمی ہے اور عمارت کے اجازت نامے اور فائر سیفٹی معائنہ کی تعمیل کے لیے ضروری ہے۔ انضمام بیٹری کے انتخاب، چارجر کی ترتیب، دروازے کے آپریٹر کنٹرولر کے ساتھ انضمام، اور نگرانی اور جانچ کے طریقہ کار کا احاطہ کرتا ہے۔

سب سے عام فیل موڈ بجلی کی بندش کے دوران دروازہ بند کرنا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب دروازے کا آپریٹر لاک ریلیز کے لیے مین پاور سپلائی پر انحصار کرتا ہے، اور بیک اپ پاور لاک ریلیز سرکٹ سے منسلک نہیں ہوتی ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ بندش کے دوران دروازہ نہیں کھولا جا سکتا، مکینوں کو پھنسانے یا فرار کے راستے تک رسائی کو روکنا۔ درست کرنے کا مقصد بیک اپ بیٹری کو موٹر پاور سرکٹ اور لاک ریلیز سرکٹ دونوں کے ساتھ مربوط کرنا ہے، تاکہ بندش کے دوران دروازہ خود بخود کھل سکے۔

دوسرا سب سے عام فیل موڈ بیک اپ بیٹری کا صحیح طریقے سے برقرار نہ ہونا ہے۔ بیٹری وقت کے ساتھ کم ہوتی جاتی ہے، اور صلاحیت مطلوبہ رن ٹائم سے کم ہوجاتی ہے۔ سالانہ جانچ کے بغیر، ناکامی کا پتہ نہیں چلتا جب تک کہ بجلی کی اصل بندش واقع نہ ہو۔ حل یہ ہے کہ سالانہ ڈسچارج ٹیسٹ کے طریقہ کار کو نافذ کیا جائے اور جب رن ٹائم مخصوص رن ٹائم کے 80% سے کم ہو جائے تو بیٹری کو تبدیل کرنا ہے۔ ننگبو یوفان بیفن انٹیگریٹڈ بیک اپ ماڈیول میں ایک بیٹری مانیٹرنگ سرکٹ شامل ہے جو بیٹری کی گنجائش حد سے نیچے گرنے پر الارم بجاتا ہے۔

3 بیک اپ بیٹری ٹیکنالوجیز: SLA / LiFePO4 / Supercapacitor

ذیل میں 3 بیک اپ بیٹری ٹیکنالوجیز خودکار دروازے کے بیک اپ پاور کے لیے عملی اختیارات کا احاطہ کرتی ہیں۔ ہر ٹیکنالوجی کی خصوصیات توانائی کی کثافت، لائف سائیکل، لاگت اور عام استعمال سے ہوتی ہے۔

3 ٹیکنالوجیز عملی بیک اپ بیٹری رینج کا احاطہ کرتی ہیں۔ SLA سب سے کم لاگت کا آپشن ہے لیکن اس کا لائف سائیکل سب سے چھوٹا ہے اور اسے زیادہ بار بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ LiFePO4 سب سے اہم سہولت ایپلی کیشنز کے لیے معیاری ہے کیونکہ لائف سائیکل (8-10 سال) عام مینٹیننس سائیکل سے میل کھاتا ہے اور لاگت مناسب ہے۔ Supercapacitor ہائی سائیکل ایپلی کیشنز کے لیے ایک خاص آپشن ہے (مثال کے طور پر، خودکار دروازے جو روزانہ 100+ بار چکر لگاتے ہیں) جہاں طویل لائف سائیکل اور تیز چارجنگ زیادہ قیمت کا جواز پیش کرتی ہے۔

خود خارج ہونے کی شرح وہ شرح ہے جس پر بیٹری استعمال میں نہ ہونے پر چارج کھو دیتی ہے۔ SLA میں سب سے زیادہ سیلف ڈسچارج ہوتا ہے (فی مہینہ 3-5%)، جس کے لیے زیادہ بار بار چارجنگ سائیکل کی ضرورت ہوتی ہے۔ LiFePO4 میں سب سے کم سیلف ڈسچارج ہوتا ہے (فی مہینہ 1-3%)، یہ بیک اپ ایپلی کیشنز کے لیے مثالی ہے جہاں بیٹری طویل عرصے تک بیکار رہتی ہے۔ Supercapacitor میں سب سے زیادہ خود سے خارج ہونے والا مادہ (10-20% فی مہینہ) ہے، جس کے لیے زیادہ بار بار چارجنگ سائیکل کی ضرورت ہوتی ہے لیکن جب مین پاور بحال ہو جاتی ہے تو تیزی سے ریچارج کو قابل بناتا ہے۔

5 اہم سہولت کے منظرنامے: ہسپتال/ایئرپورٹ/ڈیٹا سینٹر/کولڈ سٹوریج/فائر ایگزٹ

ذیل میں 5 اہم سہولت کے منظرنامے خودکار دروازے کے بیک اپ بیٹری کے انضمام کے لیے بنیادی ایپلیکیشن ماحول کا احاطہ کرتے ہیں۔ ہر منظر نامے کی خصوصیت عام دروازے کے آپریٹر، مطلوبہ رن ٹائم، تجویز کردہ بیٹری ٹیکنالوجی، اور تعمیل کے مخصوص معیار سے ہوتی ہے۔

5 منظرنامے عملی بیک اپ بیٹری کی حد کا احاطہ کرتے ہیں۔ ہسپتال کے لیے، رن ٹائم 4 گھنٹے ہے (NFPA 101 ہیلتھ کیئر کی ضرورت) اور بیٹری کی گنجائش 2-5 kWh ہے۔ ہوائی اڈے کے لیے، رن ٹائم 90 منٹ ہے (NFPA 101 تجارتی ضرورت) اور بیٹری کی گنجائش 1-3 kWh ہے۔ ڈیٹا سینٹر کے لیے، رن ٹائم 30 منٹ ہے (فرار کا راستہ) اور بیٹری کی گنجائش 0.5-1 kWh ہے۔ کولڈ اسٹوریج کے لیے، رن ٹائم 90 منٹ ہے اور بیٹری کو کولڈ ریٹڈ ہونا چاہیے (کم درجہ حرارت والے الیکٹرولائٹ کے ساتھ LiFePO4)۔ فائر ایگزٹ کے لیے، رن ٹائم 90 منٹ ہے اور بیٹری کو فائر الارم سسٹم کے ساتھ مربوط ہونا چاہیے۔

تمام 5 منظرناموں کے لیے تجویز کردہ بیٹری ٹکنالوجی LiFePO4 ہے کیونکہ 8-10 سال کا لائف سائیکل مینٹیننس سائیکل سے میل کھاتا ہے اور لاگت مناسب ہے۔ SLA صرف کم ٹریفک والی تنصیبات کے لیے موزوں ہے جہاں کم لاگت مختصر لائف سائیکل سے زیادہ ہوتی ہے۔ Supercapacitor صرف ہائی سائیکل تنصیبات کے لیے موزوں ہے جہاں طویل لائف سائیکل زیادہ قیمت کا جواز پیش کرتا ہے۔ Ningbo Yufan Beifan انتہائی اہم تنصیبات کے لیے LiFePO4 تجویز کرتا ہے۔

بیک اپ بیٹری کی صلاحیت کے حساب کتاب کا فارمولا

بیک اپ بیٹری کی گنجائش کا حساب معیاری فارمولے سے کیا جاتا ہے:صلاحیت (kWh) = دروازے کی طاقت (W) x رن ٹائم (h) / 1000 / DoD، جہاں DoD ڈسچارج کی گہرائی ہے (LiFePO4 کے لیے 0.8، SLA کے لیے 0.5)۔ دروازے کی طاقت موٹر ریٹیڈ پاور ہے (عام طور پر BF150/YF200 کے لیے 100W) نیز کنٹرول الیکٹرانکس (عام طور پر 10-20W)۔ رن ٹائم مقامی حفاظتی معیار سے کم از کم مطلوبہ رن ٹائم ہے۔

100W موٹر اور 15W کنٹرول الیکٹرانکس کے ساتھ BF150 سلائیڈنگ ڈور کے لیے، دروازے کی طاقت 115W ہے۔ LiFePO4 (DoD 0.8) کے ساتھ 90 منٹ (1.5 گھنٹے) رن ٹائم کے لیے، صلاحیت 115 x 1.5 / 1000 / 0.8 = 0.22 kWh ہے۔ LiFePO4 کے ساتھ 4 گھنٹے کے رن ٹائم کے لیے، صلاحیت 115 x 4/1000/0.8 = 0.58 kWh ہے۔ اگلے سائز کی کمرشل بیٹری 1 kWh ہے، جو اصل موٹر ڈیوٹی سائیکل کے لیے اضافی مارجن فراہم کرتی ہے (موٹر صرف دروازہ کھولنے کے دوران چلتی ہے، مسلسل نہیں)۔

80W موٹر اور 15W کنٹرول الیکٹرانکس کے ساتھ YFSW200 سوئنگ ڈور کے لیے، دروازے کی طاقت 95W ہے۔ LiFePO4 کے ساتھ 90 منٹ کے رن ٹائم کے لیے، صلاحیت 95 x 1.5 / 1000 / 0.8 = 0.18 kWh ہے۔ 4 گھنٹے کے رن ٹائم کے لیے، صلاحیت 95 x 4/1000/0.8 = 0.48 kWh ہے۔ اگلے سائز کی کمرشل بیٹری 1 kWh ہے، جو مناسب مارجن فراہم کرتی ہے۔ Ningbo Yufan Beifan LiFePO4 اور SLA دونوں ٹیکنالوجیز کے لیے 1، 2، 3، اور 5 kWh کی صلاحیتوں میں معیاری بیک اپ بیٹری ماڈیول فراہم کرتا ہے۔

NFPA 101, EN 16005, IBC، اور ADA تعمیل

خودکار دروازے کے بیک اپ بیٹری کے انضمام کے لیے تعمیل کے چار معیارات رن ٹائم، ٹیسٹنگ اور دستاویزات کی ضروریات کا احاطہ کرتے ہیں۔

• NFPA 101 (لائف سیفٹی کوڈ):زیادہ تر تجارتی عمارتوں کے لیے 90 منٹ کی ایگریس دستیابی اور صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات کے لیے 4 گھنٹے درکار ہیں۔ بیٹری کو ہر سال ڈسچارج ٹیسٹ کے ساتھ ٹیسٹ کیا جانا چاہیے، اور ٹیسٹ کے نتائج کو سہولت کے دیکھ بھال کے لاگ میں دستاویز کیا جانا چاہیے۔
• EN 16005 (یورپی پاور آپریٹڈ پیدل چلنے والے دروازے):عام خودکار دروازوں کے لیے 30 منٹ آپریشن اور فرار کے راستے کے دروازوں کے لیے 90 منٹ درکار ہیں۔ بیٹری کا سالانہ ٹیسٹ ڈسچارج ٹیسٹ کے ساتھ ہونا چاہیے، اور ٹیسٹ کے نتائج کو دستاویزی ہونا چاہیے۔
• بین الاقوامی بلڈنگ کوڈ (IBC):ضروری ہے کہ نکلنے کے ذرائع پر خودکار دروازے ہنگامی انخلاء کی مدت تک فعال رہیں۔ IBC زیادہ تر قبضے کی اقسام کے حوالے سے NFPA 101 کی ضروریات کو اپناتا ہے۔
• امریکی معذوری ایکٹ (ADA):ضروری ہے کہ ہنگامی انخلاء کے دوران خودکار دروازے معذور افراد کے لیے قابل رسائی رہیں۔ ADA رن ٹائم کی وضاحت نہیں کرتا ہے لیکن اس کا تقاضا ہے کہ دروازے کے آپریشن کو آپریٹر کی صلاحیت سے زیادہ جسمانی طاقت یا مہارت کی ضرورت نہیں ہے۔

4 معیارات امریکی اور یورپی منڈیوں کے لیے تعمیل کے منظر نامے کا احاطہ کرتے ہیں۔ دیگر مارکیٹوں کے لیے، مقامی مساوی معیارات (Australia AS 1428, China GB 50763, وغیرہ) عام طور پر NFPA 101 یا EN 16005 کے تقاضوں کو اپناتے ہیں۔ Ningbo Yufan Beifan بیک اپ بیٹری سسٹمز NFPA 101 اور EN 16005 کے ساتھ معیاری طور پر IBC اور ADA انضمام کے لیے دستاویزات کے ساتھ تعمیل کرتے ہیں۔

بیک اپ بیٹریوں کو ضم کرتے وقت عام نقصانات

خودکار دروازے چلانے والوں کے لیے بیک اپ بیٹری کے انضمام میں چار خرابیاں بار بار ظاہر ہوتی ہیں۔ منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہر ایک سے بچنا آسان ہے اور تنصیب کے بعد درست کرنا مہنگا ہے۔

نقصان 1: مطلوبہ رن ٹائم کے لیے بیٹری کی صلاحیت کو کم کرنا

اصل ڈیوٹی سائیکل اور انورٹر کی کارکردگی کا حساب لگائے بغیر صرف موٹر نیم پلیٹ کی طاقت کی بنیاد پر بیٹری کی صلاحیت کو کم کرنا سب سے عام خرابی ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ اصل رن ٹائم مطلوبہ رن ٹائم سے کم ہے، اور بجلی بحال ہونے سے پہلے دروازہ ناکام ہو جاتا ہے۔ اصل ڈیوٹی سائیکل اور انورٹر کی کارکردگی کے لیے 30-50% مارجن کے ساتھ صلاحیت کے حساب کتاب کے فارمولے کا اطلاق کرنا ہے۔ ننگبو یوفان بیفان اگلے سائز کی کمرشل بیٹری کی تجویز کرتا ہے جو حفاظتی مارجن کے لیے حسابی گنجائش سے زیادہ ہو۔

نقصان 2: بیک اپ بیٹری کو لاک ریلیز سرکٹ سے منسلک نہ کرنا

کچھ انسٹالرز بیک اپ بیٹری کو صرف موٹر پاور سے جوڑتے ہیں، لیکن لاک ریلیز سرکٹ سے نہیں۔ نتیجہ یہ ہے کہ دروازہ موٹر کے ذریعے کھولا جا سکتا ہے لیکن بندش کے دوران تالا نہیں کھل سکتا۔ درست کرنے کا مقصد بیک اپ بیٹری کو موٹر پاور سرکٹ اور لاک ریلیز سرکٹ دونوں کے ساتھ مربوط کرنا ہے۔ Ningbo Yufan Beifan مربوط بیک اپ ماڈیول میں معیاری ترتیب میں دونوں سرکٹس شامل ہیں۔

نقصان 3: ناکافی بیٹری کی بحالی اور جانچ

بیک اپ بیٹری کو رن ٹائم کی صلاحیت کی تصدیق کے لیے سالانہ ڈسچارج ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سالانہ ٹیسٹ کے بغیر، بیٹری کے انحطاط کا پتہ نہیں چلتا جب تک کہ بجلی کی اصل بندش واقع نہ ہو۔ حل یہ ہے کہ سالانہ ڈسچارج ٹیسٹ کے طریقہ کار کو نافذ کیا جائے اور جب رن ٹائم مخصوص رن ٹائم کے 80% سے کم ہو جائے تو بیٹری کو تبدیل کرنا ہے۔ ننگبو یوفان بیفن انٹیگریٹڈ بیک اپ ماڈیول میں ایک بیٹری مانیٹرنگ سرکٹ شامل ہے جو بیٹری کو تبدیل کرنے کی ضرورت کے وقت ڈسچارج سائیکل اور الارم کو لاگ کرتا ہے۔

نقصان 4: کولڈ سٹوریج کی تنصیبات کے لیے سرد درجہ حرارت کی کارکردگی کو نظر انداز کرنا

کولڈ سٹوریج کی تنصیبات کے لیے (ماحولی درجہ حرارت 0 ° C سے کم)، معیاری بیٹری کی گنجائش درجہ بندی کی گنجائش کے 50-70% تک گر جاتی ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ اصل رن ٹائم حسابی رن ٹائم سے کم ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ سرد درجہ حرارت والی بیٹری (LiFePO4 کم درجہ حرارت والے الیکٹرولائٹ کے ساتھ) کی وضاحت کی جائے اور سرد درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے اضافی 30-50% گنجائش کا مارجن لگایا جائے۔ ننگبو یوفان بیفان کولڈ ریٹیڈ بیٹری کو موصلیت والے انکلوژر آپشن کے ساتھ -20°C آپریشن کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے۔

5 قدمی بیک اپ بیٹری کے انتخاب کا طریقہ

ذیل میں 5 قدمی انتخاب کا طریقہ کار خودکار دروازے کے انسٹالرز اور سہولت مینیجرز پر لاگو ہوتا ہے جو اہم سہولیات کے لیے بیک اپ بیٹری انٹیگریشن کا انتخاب کرتے ہیں۔ ہر قدم میں ایک قابل پیمائش آؤٹ پٹ ہوتا ہے جو اگلے مرحلے میں داخل ہوتا ہے۔

1. مرحلہ 1: سہولت کی اہمیت کی شناخت کریں۔سہولت کی نازکیت کی شناخت کریں (اسپتال، ہوائی اڈہ، ڈیٹا سینٹر، کولڈ اسٹوریج، فائر ایگزٹ، عام کمرشل)۔ تنقید رن ٹائم اور فالتو ضروریات کا تعین کرتی ہے۔
2. مرحلہ 2: تعمیل کے معیار کا تعین کریں۔تعمیل کے معیار کا تعین کریں (NFPA 101, EN 16005, IBC, ADA)۔ معیار کم از کم رن ٹائم اور جانچ کی ضروریات کا تعین کرتا ہے۔
3. مرحلہ 3: بیٹری کی گنجائش کا حساب لگائیں۔ڈور آپریٹر کی بجلی کی کھپت، بند ہونے کے دوران متوقع ڈیوٹی سائیکل، اور مطلوبہ رن ٹائم کی بنیاد پر بیٹری کی گنجائش کا حساب لگائیں۔ اصل ڈیوٹی سائیکل اور انورٹر کی کارکردگی کے لیے 30-50% مارجن لگائیں۔
4. مرحلہ 4: بیٹری ٹیکنالوجی منتخب کریں۔بیٹری ٹیکنالوجی (کم ٹریفک کے لیے SLA، معیاری کے لیے LiFePO4، ہائی سائیکل کے لیے سپر کیپیسیٹر) منتخب کریں۔ ٹیکنالوجی لائف سائیکل اور دیکھ بھال کی ضروریات کا تعین کرتی ہے۔
5. مرحلہ 5: انضمام اور جانچ کی تصدیق کریں۔دروازے کے آپریٹر کے ساتھ چارجر کی مطابقت کی تصدیق کریں (24V DC ان پٹ، چارج کرنٹ کی حد، کم وولٹیج کٹ آف)۔ بیٹری کی نگرانی کے لیے آپریٹر کنٹرولر کے ساتھ انضمام کی تصدیق کریں۔ سالانہ ڈسچارج ٹیسٹ کے طریقہ کار کی منصوبہ بندی کریں۔

5 مراحل نئے خودکار دروازے کی تنصیبات اور موجودہ دروازے کی بحالی دونوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ retrofits کے لیے، مرحلہ 1 موجودہ سہولت سے شروع ہوتا ہے اور مرحلہ 5 بیک اپ بیٹری کے انضمام کی توثیق کرتا ہے۔ نئی تنصیبات کے لیے، مرحلہ 1 عمارت کی ضروریات سے شروع ہوتا ہے اور مرحلہ 5 نظام کو کمیشن دیتا ہے۔ Ningbo Yufan Beifan دونوں منظرناموں کے لیے انجینئرنگ سپورٹ فراہم کرتا ہے۔

فائر الارم سسٹم اور ایمرجنسی ایگریس کے ساتھ انضمام

ہنگامی اخراج کے راستوں پر خودکار دروازوں کے لیے، بیک اپ بیٹری کے انضمام کو فائر الارم سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہنگامی انخلاء کے دوران دروازہ درست طریقے سے کام کرتا ہے۔ انضمام تین منظرناموں کا احاطہ کرتا ہے: (1) دستیاب مین پاور کے ساتھ عام آپریشن؛ (2) بیک اپ بیٹری فعال کے ساتھ عام آپریشن (بجلی کی اہم بندش لیکن آگ نہیں)؛ (3) فائر الارم فعال کے ساتھ ہنگامی آپریشن (بجلی کی بندش اور فائر الارم شروع ہوا)۔

مین پاور کے ساتھ نارمل آپریشن کے لیے: دروازہ مین پاور سپلائی پر چلتا ہے، اور بیک اپ بیٹری کو دروازے کے آپریٹر کے چارجر کے ذریعے فلوٹ چارج میں برقرار رکھا جاتا ہے۔ بیک اپ بیٹری مانیٹرنگ سرکٹ بیٹری کی چارج کی حالت اور فلوٹ چارج وولٹیج کی تصدیق کرتا ہے۔

بیک اپ بیٹری فعال (بجلی کی اہم بندش) کے ساتھ معمول کے آپریشن کے لیے: دروازہ خود بخود بیک اپ بیٹری کی سپلائی میں بغیر کسی رکاوٹ کے بدل جاتا ہے۔ دروازے کا آپریشن عام طور پر جاری رہتا ہے، اور بیٹری کے رن ٹائم کو بڑھانے کے لیے سائیکل کی رفتار کو کم کیا جا سکتا ہے۔ ڈور آپریٹر کنٹرولر مینٹیننس لاگ کے لیے بجلی کی بندش کے واقعے کو لاگ کرتا ہے۔

فائر الارم فعال کے ساتھ ہنگامی آپریشن کے لیے: دروازہ خود بخود مکمل کھلی جگہ پر کھل جاتا ہے اور فائر الارم صاف ہونے یا بیک اپ بیٹری ختم ہونے تک کھلا رہتا ہے۔ یہ حفاظتی اوور رائڈ موڈ ہے جو آگ کے انخلاء کے دوران دروازے کو بند ہونے سے روکتا ہے۔ فائر الارم سسٹم کے ساتھ انضمام کے لیے فائر الارم ریلے رابطہ (عام طور پر NO یا NC) کو دروازے کے آپریٹر کے فائر الارم ان پٹ سے منسلک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب فائر الارم بجتا ہے، دروازے کا آپریٹر ایمرجنسی موڈ میں داخل ہوتا ہے اور دروازے کو کھلا رکھتا ہے۔

ننگبو یوفان بیفن انٹیگریٹڈ بیک اپ ماڈیول میں فائر الارم انٹرفیس معیاری کے طور پر شامل ہے۔ ماڈیول عام طور پر کھلے (NO) اور عام طور پر بند (NC) فائر الارم رابطوں دونوں کو سپورٹ کرتا ہے، اور ترجیحی منطق دروازے کے آپریٹر کے سیٹ اپ مینو کے ذریعے قابل ترتیب ہے۔ انضمام کی تصدیق کمیشننگ ٹیسٹ کے دوران فائر الارم ٹرگر کو سمولیٹ کرکے اور دروازے کے مخصوص رسپانس ٹائم (عام طور پر 1-2 سیکنڈ) کے اندر ایمرجنسی موڈ میں داخل ہونے کی تصدیق کرکے کی جاتی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات